Prefeitura de Goiânia estuda ampliar para três faixas a Marginal Botafogo

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*Colaboração de Fabrício Vera

A Marginal Botafogo, uma das principais vias de ligação de Goiânia, deve passar por mudanças significativas em breve. O prefeito Sandro Mabel anunciou na manhã desta quarta-feira, 19, que a prefeitura está finalizando estudos para ampliar o número de faixas de rolamento de duas para três, com o objetivo de aumentar a fluidez no trânsito, especialmente nos horários de pico.

“A Marginal não anda mais em duas vias, não tem jeito. Abrindo três pistas, aumentamos em até 50% a capacidade de circulação. Onde antes de passarmos dois carros, agora poderá passar três”, destacou Mabel. Ele explicou que a via possui pouco ou quase nenhum espaço para acostamento, o que pode gerar impactos em casos de painel ou acidentes. “Vamos fazer um serviço mais rápido de remoção de veículos em casos de acidentes”, continuou.

Para enfrentar esse desafio, a prefeitura deve adotar medidas de apoio emergencial, como a instalação de guinchos fixos ao longo da via , principalmente nos horários de maior movimento. “Temos que andar com três faixas. E se um carro se acidentar, precisamos de remoção rápida. Teremos um guincho constante na Marginal, além de reforço na fiscalização e apoio com motocicletas para atendimento imediato “, afirmou.

Além da ampliação, a prefeitura estuda reduz a velocidade máxima permitida , hoje de 80 km/h , conforme análise técnica dos pontos mais críticos da via. “Vamos fazer investigação para avaliar se a velocidade deve ser revista e, principalmente, identificar os locais com maior risco de acidentes”, explicou.

Entre os pontos de atenção está o trecho final da Marginal, na ligação com a Segunda Radial , onde há uma curva estreita e difícil de conversão. “Esse é um dos locais mais críticos. Já estudamos possíveis ajustes no traçado e espaço lateral para melhorar a fluidez e a segurança”, disse o prefeito, que afirmou ter apoiado publicamente a atenção com a equipe de engenharia até a meia-noite do dia anterior.

De acordo com Mabel, a proposta é manter a agilidade no trânsito sem comprometer a segurança , por meio de uma combinação de educação viária, apoio técnico e medidas estruturais emergenciais . A Marginal deve ganhar, portanto, um novo formato operacional nos próximos meses.

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